- Капитальный ремонт зенитного ракетного комплекса С-300 (ПТ, ПС)
- Капитальный ремонт зенитного ракетного комплекса С-125 «Нева» («Печора»)
- Ремонт зенитного ракетного комплекса 9К33 «Оса»
- Ремонт зенитных управляемых ракет
- Ремонт радиолокационной станции П-18
- Ремонт радиолокационной станции П-19
- Ремонт подвижного радиовысотомера ПРВ-13
- Ремонт контрольно-испытательных станций
- Ремонт наземных радиолокационных запросчиков
- Ремонт подвижного пункта управления ПУ-12
- Ремонт боевой машины БМ-21
- Ремонт многоцелевого гусеничного шасси МТ-ЛБу
- Ремонт электростанций, распределительных устройств, трансформаторных подстанций
- Капитальный ремонт зенитного ракетного комплекса С-300 (ПТ, ПС)
- Капитальный ремонт зенитного ракетного комплекса С-125 «Нева» («Печора»)
- Ремонт зенитного ракетного комплекса 9К33 «Оса»
- Ремонт зенитных управляемых ракет
- Ремонт радиолокационной станции П-18
- Ремонт радиолокационной станции П-19
- Ремонт подвижного радиовысотомера ПРВ-13
- Ремонт контрольно-испытательных станций
- Ремонт наземных радиолокационных запросчиков
- Ремонт подвижного пункта управления ПУ-12
- Ремонт боевой машины БМ-21
- Ремонт многоцелевого гусеничного шасси МТ-ЛБу
- Ремонт электростанций, распределительных устройств, трансформаторных подстанций
Главная » Каталог » Ремонт техники специального назначения » Капитальный ремонт зенитного ракетного комплекса С-125 «Нева» («Печора»)
Капитальный ремонт зенитного ракетного комплекса С-125 «Нева» («Печора»)
Мы предлагаем Заказчику капитальный ремонт зенитного ракетного комплекса (ЗРК) системы С-125 «Нева» («Печора»)
Показывая свою эффективность зенитный ракетный комплекс (ЗРК) С-125 «Нева» («Печора» – экспортное название) поступил на вооружение СССР в 1961 году.
Комплекс позволяет обнаружить и обстрелять вражескую цель, летящую со скоростью до 560 м/с, двумя зенитными управляемыми ракетами (ЗУР) с вероятностью ее поражения до 0,98. Целью разработки ЗРК стала востребованность противодействия маловысотным пилотируемым и беспилотным целям с высотой полета в диапазоне 20 – 18000 метров, на дальностях 3,5 – 25 километров.
Основной задачей при проектировании комплекса была необходимость получения высокой точности ЗУР в условиях отражений от земной поверхности. Конструкторским решением данной задачи стало использование «разностного» метода наведения ЗУР, когда воздушное пространство сканируется в двух взаимно перпендикулярных плоскостях для приема сигнала цели и сигнала ответчика ЗУР, а для зондирования цели используется режим «узкого» луча, формируемый отдельной антенной.
Ракета, применяемая в составе ЗРК, представляет собой двухступенчатую конструкцию, оснащенную твердотопливными двигателями: стартовым ускорителем, обеспечивающим мощный рывок на начальном этапе полета, и маршевым двигателем, поддерживающим высокую скорость на протяжении всего пути к цели.
Предприятиями военно-промышленных комплексов неоднократно проводилась модернизация данного ЗРК.
Обладая соответствующей компетенцией, необходимым производственным и стендовым оборудованием, мы осуществляем капитальный ремонт комплекса охватывающий все его составные части:
– антенный пост УНВ;
– кабина управления УНК;
– пусковая установка 5П73;
– распределительная кабина РКУ-Н;
– дизельная электростанция 5Е96А;
– комплект кабелей КУ-Н, КС-НМ;
– ЗИП.